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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 18:55  

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說明:

  北美電力研討會已經在美國內華達州的雷電實驗室成功的將800W電力用無線的方式傳輸到5米遠的距離。

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:19  

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說明:

  Honda公司發佈一款體重支持型行動輔具。這個輔具的構造很簡單，只包含三個部分：座椅、支架和鞋子。除了行走輔助的功能之外，新加入的身體支撐系統(bodyweight support system)，能輔助許多如蹲下、站起、上下樓梯等基本運動，減輕腿部肌肉及關節的負擔。 ...

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:18  

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說明:

  在樂活風潮影響之下，越來越多人採用單車完成旅行夢想，本設計就是一個針對單車旅行者設計的充電器，協助他們在野外為小型電子產品充電。本產品可裝置於單車輪子的幅條上，應用磁生電原理(冷次定律)，藉由車輪的轉動帶動產品內部的磁鐵與金屬線圈發生磁場感應，進而產生電能。這些電能被儲存於...

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:11  

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說明:

  矽谷的新創公司Calera，開發出綠色環保水泥的生產技術，能將二氧化碳變成水泥。該公司採用催化技術，生產時會消耗二氧化碳，每生產1公噸的綠色水泥大約會消耗0.5公噸的二氧化碳，而以傳統加熱處理法生產1公噸的普通水泥，則會排放1公噸的二氧化碳。新技術不僅可以減少能量消耗，同時...

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:10  

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說明:

  從只需餵養陽光與二氧化碳的基因轉殖微生物提煉出乙醇與其他液態燃料。 不同於一般生物燃料公司，Joule表示它的「日光養殖」（HelioCulture）系統不需藻類或其他植物等生物質原料就可運作，在這系統下微生物在鹽水裡透過光合作用獲得成長的動能，會直接分泌出燃料或商用化學物質。

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:02  

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說明:

  　　在馬路上鋪設許多充電輸送條，總面積約寬二十到九十公分、長數百公尺；車底裝有感應驅動磁性裝置的電力車，只要在鋪設有這些充電輸送條上行車，即可無須直接接觸而完成充電。 　　這種非接觸式的電力轉移稱為感應式充電，當電力車通過充電條上方時，位於車底的磁鐵與纜線便會感應到充電條...

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:02  

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說明:

  　　整條馬路都植入壓電晶體，就可以產生驚人的電力，估計一公里馬路每小時產生的電力可達500千瓦，足供800戶家庭使用。 　　不過這項技術仍有應用上的難處，像是要使用什麼樣的材質來預防雨水酸蝕、以及要埋多深才能產生最大效益等等，但是科學家相信這些技術性問題不難解決，而且發電...

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發表者:  賴芸慧

日期:2010-03-16 15:00  

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說明:

  以壓縮空氣作動力，時速可達70公里，燃料為最多175公升壓縮空氣（故不會排放任何溫室氣體），可在市區行駛約220公里。補充燃料的方法有兩個，一個是使用電源插座為其充電，需時最多八小時；另一個是到特設的充氣站充氣，需時僅兩分鐘。

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發表者:  賴誌偉

日期:2010-03-16 14:56  

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說明:

  目前，人們對服裝的要求往往停留在布料和款式中，而忽略了衣物的觸覺和嗅覺。在不久的將來，一種「好看、舒適和有益處」的智能衣服將為服裝界帶來革命。英國《每日郵報》報導，英國Quest International和Wool-mark公司研製的新感覺技術（SPT），可以在織料中加入...

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發表者:  賴誌偉

日期:2010-03-16 14:55  

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說明:

  以色列的環境科學家發現，空氣中二氧化碳濃度的增加，有利於乾旱地區植物生長，對於阻止土地沙漠化有很大幫助。 　　科學家在世上最乾旱的地區之一，以色列的內蓋夫大沙漠建立觀察站，經過三十五年的觀察後，發現那兒的人工森林的植物生長，與其他肥沃濕潤土地上的同類植物相比，具有同等的...